Audi RS5 2026: Brutaler Hybrid-Hammer mit über 600 PS!

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Der neue Audi RS5 2026 markiert eine Zäsur für Audi Sport und läutet mit einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antrieb eine neue Ära ein. Stand 19.02.2026, kombiniert der Nachfolger des legendären RS4 einen V6-Biturbo mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung, die selbst den RS6 in den Schatten stellt. Damit reagiert Audi auf verschärfte Emissionsvorschriften, ohne Kompromisse bei der Performance einzugehen.

Das Wichtigste in Kürze

• Antrieb: Der Audi RS5 2026 ist der erste RS5 mit Plug-in-Hybrid (PHEV) Technologie.
• Motor: Er kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo-Benziner mit einem starken Elektromotor.
• Leistung: Die Systemleistung beträgt beeindruckende 470 kW (ca. 639 PS) und 825 Nm Drehmoment.
• Beschleunigung: Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur ca. 3,6 Sekunden.
• Elektrische Reichweite: Dank einer 25,9-kWh-Batterie sind über 80 Kilometer rein elektrisches Fahren möglich.
• Karosserievarianten: Der RS5 wird als fünftüriger Sportback (Limousine) und als Avant (Kombi) angeboten, der den RS4 ersetzt.
• Marktstart: Die Markteinführung in Europa ist für den Sommer 2026 geplant.

Mit dem Audi RS5 2026, der heute, am 19.02.2026, offiziell vorgestellt wurde, betritt Audi Sport Neuland. Erstmals erhält das Mittelklasse-Topmodell einen Plug-in-Hybrid-Antrieb. Diese Entscheidung ist eine direkte Antwort auf die strenger werdenden EU-Emissionsnormen, stellt jedoch gleichzeitig sicher, dass die Performance auf einem neuen Niveau angesiedelt wird. Audi verspricht, den Spagat zwischen Effizienz und extremer Sportlichkeit zu meistern.

Neuer Hybridantrieb im Audi RS5 2026: Leistung und Technik

Das Herzstück des neuen Audi RS5 2026 ist die Kombination aus zwei Welten. Unter der Haube arbeitet eine weiterentwickelte Version des bekannten 2,9-Liter-V6-Biturbomotors. Dieser leistet für sich allein bereits rund 375 kW (510 PS), was eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorgängermodell darstellt. Allerdings wird er von einem potenten Elektromotor unterstützt, der zusätzlich 130 kW (174 PS) beisteuert. Folglich ergibt sich eine beeindruckende Systemleistung von 470 kW (ca. 639 PS) und ein massives Drehmoment von 825 Newtonmetern. Diese Werte positionieren den RS5 direkt gegen Konkurrenten wie den BMW M3 und übertreffen sogar den Mercedes-AMG C 63.

Batterie und elektrische Reichweite

Ein zentrales Element des Hybridkonzepts ist die 25,9-kWh-Batterie. Sie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von über 80 Kilometern, wodurch alltägliche Fahrten zur Arbeit oder in der Stadt emissionsfrei zurückgelegt werden können. Dies macht den Audi RS5 2026 nicht nur zu einem Sportgerät, sondern auch zu einem alltagstauglichen Begleiter. Das Aufladen der Batterie soll in etwa zweieinhalb Stunden erledigt sein. Die Kraftübertragung erfolgt über eine optimierte Achtgang-Tiptronic und den legendären quattro-Allradantrieb, der für die neue Generation um ein Torque-Vectoring-System an der Hinterachse erweitert wurde. Dies sorgt für eine noch agilere und präzisere Fahrdynamik, insbesondere in Kurven. Ein ähnliches System kennen wir bereits aus anderen Sportmodellen, wie wir in unserem Artikel über den Audi RS5 (2026) mit neuem Hybrid-Antrieb bereits angedeutet haben.

Wie schnell ist der neue RS5 wirklich?

Die Leistungsdaten des Audi RS5 2026 sind beeindruckend. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in lediglich 3,6 Sekunden absolviert sein. Damit spielt der neue RS5 in der Liga der Supersportwagen mit. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, kann aber optional auf 285 km/h angehoben werden. Trotz der enormen Leistung und des durch die Hybridtechnik gestiegenen Gewichts auf rund 2.400 Kilogramm verspricht Audi ein extrem dynamisches Fahrverhalten. Das überarbeitete Fahrwerk und das neue Torque-Vectoring-System sollen das zusätzliche Gewicht kaschieren und für ein pures RS-Fahrerlebnis sorgen. Die Ingenieure in Ingolstadt haben laut eigenen Aussagen besonderen Wert darauf gelegt, das für frühere Modelle teils kritisierte Untersteuern zu eliminieren.

Design und Karosserie: Avant und Sportback

Der Audi RS5 2026 tritt die Nachfolge des RS4 an und wird daher als praktischer Avant (Kombi) und als eleganter fünftüriger Sportback (Limousine) angeboten. Das Design ist deutlich aggressiver und muskulöser als beim Vorgänger. Breite Kotflügel, große Lufteinlässe an der Front und der markentypische Singleframe-Grill im Waben-Design unterstreichen den sportlichen Anspruch. Am Heck dominieren die RS-typischen, großen ovalen Endrohre, die nun zentraler positioniert sind. Funktionale Lufteinlässe hinter den vorderen Radkästen verbessern die Aerodynamik und Kühlung der Bremsanlage. Insgesamt wirkt der neue RS5 breiter, flacher und deutlich präsenter auf der Straße.

Außenabmessungen und Vergleich

Die genauen Abmessungen wurden noch nicht final kommuniziert, aber der RS5 basiert auf der neuen PPC-Plattform (Premium Platform Combustion), einer Weiterentwicklung des Modularen Längsbaukastens. Er dürfte in Länge und Breite leicht zulegen. Der Kofferraum des Avant könnte durch die unter dem Ladeboden platzierte Batterie etwas an Volumen einbüßen, bleibt aber weiterhin voll alltagstauglich.

Was ändert sich im Innenraum des Audi RS5 2026?

Im Innenraum erwartet die Fahrer eine Revolution. Der Audi RS5 2026 übernimmt die „Digital Stage“ Architektur aus dem Audi Q6 e-tron. Ein großes, gebogenes OLED-Panoramadisplay vereint das digitale Cockpit und den zentralen MMI-Touchscreen. Optional ist sogar ein weiterer Bildschirm für den Beifahrer erhältlich. Während die Optik futuristisch anmutet, bedeutet dies auch den Abschied von vielen physischen Tasten, was die Bedienung während der Fahrt komplexer machen könnte. Die Materialqualität ist, wie von Audi gewohnt, auf höchstem Niveau. Hochwertiges Leder, Alcantara und Carbon-Applikationen schaffen eine luxuriöse und zugleich sportliche Atmosphäre. RS-Sportsitze mit starkem Seitenhalt sind selbstverständlich serienmäßig.

Video-Empfehlung: Um einen ersten visuellen Eindruck vom neuen Design und den Fahreigenschaften zu bekommen, empfehlen wir das Fahrvideo von Carwow auf YouTube, sobald es verfügbar ist. Suchen Sie nach «2026 Audi RS5 Review».

Preis und Marktstart: Was wird der Hybrid-RS5 kosten?

Die offizielle Vorstellung des Audi RS5 2026 fand am 19. Februar 2026 statt. Die Markteinführung in Deutschland und Europa ist für den Sommer 2026 geplant. Die Preise wurden noch nicht offiziell bekannt gegeben, Experten rechnen jedoch mit einem deutlichen Aufschlag gegenüber dem Vorgängermodell. Der Einstiegspreis für den neuen RS5 Avant dürfte bei etwa 105.000 bis 110.000 Euro liegen. Damit positioniert er sich preislich auf dem Niveau eines BMW M3 Touring. Für Dienstwagenfahrer könnte der Hybridantrieb aufgrund der steuerlichen Vorteile jedoch ein entscheidendes Kaufargument sein. Wer sich für die Hintergründe von royalen Angelegenheiten interessiert, findet in unserem Beitrag zu den Prinz Andrew Vorwürfen spannende Einblicke.

Fazit zum Audi RS5 2026

Der neue Audi RS5 2026 ist mehr als nur ein Nachfolger – er ist ein technologischer Meilenstein für Audi Sport. Die Kombination aus einem potenten V6-Biturbo und einem starken Elektromotor liefert eine Performance, die in dieser Klasse Maßstäbe setzt. Gleichzeitig ermöglicht die hohe elektrische Reichweite einen umweltbewussten Alltag. Zwar bringt die Hybridisierung ein deutliches Mehrgewicht mit sich, doch die fortschrittliche Fahrwerkstechnologie und das Torque Vectoring versprechen, dies zu kompensieren. Mit seinem aggressiven Design und dem hochmodernen Innenraum ist der RS5 bereit, die Konkurrenz herauszufordern und eine neue Ära der High-Performance-Fahrzeuge einzuläuten. Mehr Informationen zur offiziellen Benennung von Audi-Modellen finden sich in der Wikipedia-Seite zur A5-Baureihe.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)