Am 9. Februar 2026 hat Ferrari den Innenraum seines ersten vollelektrischen Sportwagens enthüllt und dabei den offiziellen Namen bekanntgegeben: Ferrari Luce. Der Name bedeutet «Licht» auf Italienisch und markiert einen historischen Wendepunkt für die legendäre Marke aus Maranello.
Das Wichtigste in Kürze
- Die vollständige Enthüllung inklusive Außendesign findet im Mai 2026 in Italien statt
- Der Ferrari Luce ist ein Viertürer mit vier Sitzen, leistet über 1000 PS und beschleunigt in unter 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h dank vier Elektromotoren
- Das innovative Interieur wurde von Sir Jony Ive und der Designagentur LoveFrom entworfen, bekannt durch ihre Arbeit bei Apple
- Der Luce verfügt über eine 122 kWh Batterie, vier Elektromotoren mit rund 1000 PS und eine Zielreichweite von über 480 Kilometern
- Mit knapp 2300 Kilogramm wird der Luce schwerer als der Purosangue SUV und ist damit Ferraris schwerstes Modell
- Das Lenkrad besteht aus 19 CNC-gefrästen Teilen und wird aus 100% recyceltem Aluminium gefertigt
- Anders als bei konventionellen Elektroautos setzt Ferrari beim Luce bewusst auf mechanische, haptische Bedienelemente statt auf große Touchscreens
Ferrari bricht mit Traditionen: Der Luce als Elektro-Revolution
Ferrari hat jahrzehntelang für den Sound brüllender V12-Motoren gestanden. Mit dem Ferrari Luce wagt die italienische Kultmarke nun den Sprung in die Elektromobilität – ohne dabei ihre DNA zu verlieren. Am 9. Februar 2026 enthüllte Ferrari das Innendesign und den Namen seines visionären neuen vollelektrischen Sportwagens: Ferrari Luce.
Der Name «Luce» ist dabei mehr als nur eine Bezeichnung. Es ist eine Philosophie: Elektrifizierung als Mittel, nicht als Zweck – eine neue Ära, in der Design, Technik und Vorstellungskraft zu etwas verschmelzen, das es zuvor nicht gab. Luce wird zum Symbol für Klarheit und Inspiration.
Warum Ferrari sich für den Namen «Luce» entschieden hat
Ferrari ruft mit seinem ersten Elektrofahrzeug einen gewissen Grad an Heiligkeit hervor, indem es offiziell «Luce» genannt wird, eine direkte italienische Übersetzung von «Licht». Dieser Name symbolisiert den Aufbruch in eine neue Ära und steht für Transparenz, Innovation und die Erleuchtung des Weges in die Zukunft der Elektromobilität.
Jony Ive trifft Ferrari: Apple-DNA im Cockpit
Das Interieur des Ferrari Luce ist das Ergebnis einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit. Seit fünf Jahren arbeitet Ferrari-Chairman John Elkann, CEO Benedetto Vigna und Chefdesigner Flavio Manzoni mit Love From zusammen, einer Kreativagentur, die von den ehemaligen Apple-Designern Jony Ive und Marc Newson gegründet wurde.
Das Resultat ist beeindruckend: Das Fahrzeug setzt stark auf taktile Schalter, physische Bedienelemente und den Akt des Fahrens selbst, während es gleichzeitig die gefrästen Aluminiumkomponenten und Lederarbeiten aufweist, die zu Ives Designsprache geworden sind. Die Zusammenarbeit mit einem externen Designstudio ist für Ferrari höchst ungewöhnlich und unterstreicht die Bedeutung dieses Projekts.
Gegen den Touchscreen-Trend: Haptik statt Display-Wahn
Während die Automobilindustrie zunehmend auf riesige Touchscreens setzt, geht Ferrari einen anderen Weg. Ive argumentiert, dass Touchscreens für das iPhone Sinn machten, weil sie ein allgemeines Problem lösten, aber nicht fürs Fahren geeignet sind: «Touch in einem Auto zu verwenden, ist etwas, wovon ich niemals träumen würde, weil es erfordert, dass man hinschaut, was man tut».
Diese Philosophie zieht sich durch das gesamte Cockpit. Die Bedienelemente und Anzeigen sind funktional gruppiert, wobei die wichtigsten Befehle und Rückmeldungen direkt vor dem Fahrer platziert sind. Präzisionsgefertigte mechanische Tasten, Drehregler, Kippschalter werden mit multifunktionalen digitalen Displays kombiniert.
Technische Meisterleistung: Das Lenkrad als Kunstwerk
Das Dreispeichen-Lenkrad des Ferrari Luce ist weit mehr als nur ein Bedienelement. Das Lenkrad besteht aus einer speziell entwickelten Aluminiumlegierung, zu 100 Prozent recycelt, und setzt sich aus 19 separaten CNC-gefrästen Teilen zusammen. Das Lenkrad wiegt 400 Gramm weniger als ein Standard-Ferrari-Lenkrad.
Die Liebe zum Detail zeigt sich überall: Jeder Knopf wurde so entwickelt, dass er die harmonischste Kombination aus mechanischem und akustischem Feedback bietet, basierend auf mehr als 20 Evaluierungstests mit Ferrari-Testfahrern. Diese Präzision kennt man sonst nur von Luxusuhren oder High-End-Audiogeräten.
OLED-Technologie der Extraklasse
Das schlanke, aluminiumgerahmte Glasdisplay zeigt OLED-Grafiken, die scheinbar auf verschiedenen Ebenen schweben. Der Screen besteht tatsächlich aus mehreren Schichten, eine Technik, die nur mit der sehr dünnen OLED-Technologie möglich ist. Durch das Ausschneiden von Löchern in den oberen Schichten konnten Ferrari und der technische Partner Samsung Displays erstellen, bei denen beispielsweise die Tachometer-Grafik unterhalb einer physischen Nadel liegt.
Glas und Aluminium: Materialien der Zukunft
Der Ferrari Luce setzt konsequent auf edle Materialien. Corning entwickelte eine neue Glasformel namens Fusion 5 für verschiedene Teile des Luce, und der Schaltknauf ist nicht anders: Er wird in einem 400°C heißen Salzbad gehärtet und mit 13.000 präzisen Laserlöchern versehen, um versteckte Beleuchtung zu enthüllen.
Auch die Mittelkonsole ist ein technisches Meisterwerk. Ein iPad-artiges Tablet befindet sich in der Mitte der imaginären Kabine, ausgestattet mit flugzeugartigen Kippschaltern für die Klimasteuerung, einem echten Lautstärkeregler und der Möglichkeit, sich zum Fahrer oder Beifahrer zu drehen. Die mechanische Uhr im Display kann per Knopfdruck zwischen normalem Zifferblatt, Chronograph und Kompass wechseln – eine direkte Hommage an Luxusuhren.
Der spektakuläre Startvorgang
Eines der herausragenden Merkmale des Luce ist sein Glasschlüssel mit E-Ink-Display. In der Tasche erscheint er in Ferrari-Gelb, und weil E-Ink bistabil ist, verbraucht er keinen Strom im statischen Zustand. Wenn man ihn hineindrückt, verblasst das Gelb zu Schwarz, während der Schlüssel mit der Glasoberfläche der Konsole verschmilzt. Ive nennt dies «Theater» – eine Neuinterpretation des Rituals, ein Elektroauto zu starten.
Leistungsdaten: Über 1000 PS für die Straße
Unter der eleganten Oberfläche verbirgt sich geballte Kraft. Ferrari entwickelte eine maßgeschneiderte 880-Volt-Plattform speziell für den Luce. Die Leistungsdaten sind beeindruckend und zeigen, dass Ferrari auch elektrisch keine Kompromisse eingeht.
| Technische Daten | Ferrari Luce |
|---|---|
| Leistung | Über 1000 PS |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Unter 2,5 Sekunden |
| Anzahl Motoren | 4 Elektromotoren |
| Batteriekapazität | 122 kWh |
| Reichweite (Ziel) | Über 480 Kilometer |
| Gewicht | Ca. 2300 kg |
| Radstand | 116,5 Zoll (296 cm) |
| Gewichtsverteilung | 47:53 |
| Sitze | 4 Sitze (2+2 Konfiguration) |
| Plattform | 880 Volt |
Die Motoren sind in einem Setup angeordnet, das Halbach-Array genannt wird, eine Anordnung, die in Ferraris F1-Antriebssträngen verwendet wird und den magnetischen Fluss zum Stator lenkt, um die Drehmomentdichte zu maximieren. Diese Formel-1-Technologie für die Straße unterstreicht Ferraris Rennsport-DNA.
Fahrwerk und Fahrdynamik: Aktive Systeme der Spitzenklasse
Trotz des hohen Gewichts verspricht Ferrari ein agiles Fahrerlebnis. Der Luce nutzt eine 48-Volt-Aktivfederung mit Reaktionszeit bis zu dem Punkt, dass Stabilisatoren nicht notwendig sind. Allradlenkung ist vorhanden, zusammen mit Torque Vectoring an beiden Achsen.
Besonders interessant: Die Schaltwippen – die rechte steuert das Torque Shift Engagement des Luce für einen spürbaren Beschleunigungsschub, die linke übernimmt das Rekuperationsbremsen – sind ähnlich kalibriert und elegant montiert. So entsteht trotz fehlendem Getriebe ein sportliches Fahrgefühl, ähnlich wie bei modernen Technologie-Innovationen im Smartphone-Bereich.
Design und Karosserieform: Shooting Brake trifft Limousine
Während das Außendesign erst im Mai 2026 vollständig enthüllt wird, gibt es bereits erste Hinweise. Einige Websites beschreiben den Luce als Kreuzung zwischen einem Shooting Brake, einem Kombi und einer Limousine. Wir wissen, dass es sich um einen großen Viertürer mit vier Sitzen handelt, ähnlich wie Ferraris Purosangue SUV.
Obwohl detaillierte Außenspezifikationen noch nicht vollständig offengelegt wurden, hat Ferrari erklärt, dass der Radstand 116,5 Zoll beträgt, was den Radstand des Luce etwas kürzer macht als den des Purosangue. Die vier schlanken, lederüberzogenen Sitze unterscheiden sich radikal vom voluminösen Purosangue-Interior.
Produktion im neuen E-Building
Der Luce wird in einer speziellen Produktionsstätte namens E-Building montiert. Diese neue Fabrik in Maranello wurde eigens für die Elektrofahrzeug-Produktion konzipiert und symbolisiert Ferraris langfristige Strategie in Richtung Elektrifizierung.
Wann kommt der Ferrari Luce auf den Markt?
Ferrari folgt bei der Präsentation des Luce einem dreigeteilten Zeitplan. Im Oktober 2025 wurde die dem Auto zugrunde liegende Technologie in Ferraris E-Building in Maranello enthüllt. Die zweite Phase fand am 9. Februar 2026 in San Francisco statt, wo Innenraum und Interface vorgestellt wurden.
Die dritte und letzte Phase, einschließlich der Enthüllung des Exterieurs, wird im Mai 2026 in Italien stattfinden. Der genaue Verkaufsstart wurde noch nicht bekanntgegeben, aber Experten rechnen mit einem Marktstart Ende 2026 oder Anfang 2027.
Wie positioniert sich der Luce im Ferrari-Portfolio?
Diese neue Namenstrategie spiegelt wider, wie der Ferrari Luce eine bedeutende Ergänzung zur Palette des Cavallino Rampante darstellt und den nahtlosen Ausdruck von Tradition und Innovation verkörpert. Der Luce ersetzt kein bestehendes Modell, sondern erweitert das Portfolio um eine völlig neue Kategorie.
Anders als der Ferrari Purosangue, Ferraris erster SUV, richtet sich der Luce an eine neue Zielgruppe: Kunden, die sportliche Performance mit Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit verbinden möchten. Mit vier vollwertigen Sitzen bietet er mehr Platz als klassische Ferrari-Sportwagen, bleibt aber deutlich sportlicher als ein SUV.
FAQ: Häufig gestellte Fragen zum Ferrari Luce
Was bedeutet «Ferrari Luce» auf Deutsch?
«Luce» ist das italienische Wort für «Licht» oder «Erleuchtung». Ferrari wählte diesen Namen, um den Aufbruch in eine neue, elektrifizierte Ära zu symbolisieren und den Weg in die Zukunft zu beleuchten.
Wie viel wird der Ferrari Luce kosten?
Ferrari hat noch keinen offiziellen Preis bekanntgegeben. Experten schätzen den Einstiegspreis jedoch auf 300.000 bis 400.000 Euro, womit er sich zwischen dem Purosangue (circa 390.000 Euro) und den Supersportwagen-Modellen positionieren würde.
Wie schnell lädt der Ferrari Luce?
Konkrete Ladedaten wurden noch nicht veröffentlicht. Aufgrund der 880-Volt-Architektur ist jedoch mit sehr schnellen Ladezeiten zu rechnen – vermutlich deutlich unter 20 Minuten für 80% Ladung an Hochleistungs-Schnellladern.
Wird der Ferrari Luce auch in Deutschland erhältlich sein?
Ja, der Ferrari Luce wird weltweit in allen Märkten verfügbar sein, in denen Ferrari vertreten ist. Deutschland gehört zu den wichtigsten europäischen Märkten für die Marke und wird daher zum Launch-Lineup gehören.
Gibt es beim Ferrari Luce einen künstlichen Motorsound?
Es wird keinen künstlichen Motorsound geben, sondern stattdessen einen Soundtrack, der durch die elektrisch verstärkten Geräusche der mechanischen Komponenten erzeugt wird, abgestimmt durch ein Geräuschunterdrückungssystem, das unerwünschte Frequenzen ausschließt und bei Bedarf vollständig lautlos fahren kann.
Wer hat das Interieur des Ferrari Luce entworfen?
Das Interieur wurde von Sir Jony Ive und Marc Newson von der Designagentur LoveFrom entworfen, in enger Zusammenarbeit mit Ferraris Chefdesigner Flavio Manzoni. Jony Ive war zuvor der legendäre Designchef bei Apple und prägte das Design von iPhone, MacBook und Apple Watch.
Ist der Ferrari Luce ein SUV?
Nein, der Luce ist kein klassischer SUV. Er wird als Mischung aus Shooting Brake, Limousine und GT-Wagen beschrieben – eine völlig neue Fahrzeugkategorie im Ferrari-Portfolio mit vier Türen und vier Sitzen, aber sportlicherer Ausrichtung als der Purosangue.
Fazit: Ferrari schreibt ein neues Kapitel
Der Ferrari Luce ist weit mehr als nur ein weiteres Elektroauto. Er repräsentiert einen mutigen Schritt in die Zukunft, ohne die glorreiche Vergangenheit zu vergessen. Die Zusammenarbeit mit Jony Ive und LoveFrom hat ein Interieur geschaffen, das neue Maßstäbe setzt – nicht durch überdimensionierte Touchscreens, sondern durch durchdachte Haptik, edle Materialien und italienisches Handwerk gepaart mit kalifornischer Designphilosophie.
Mit über 1000 PS, vier Elektromotoren und innovativer Fahrwerkstechnik verspricht der Luce ein echtes Ferrari-Fahrerlebnis – nur eben elektrisch und damit zukunftsfähig. Die vollständige Enthüllung im Mai 2026 wird zeigen, ob das Außendesign die hohen Erwartungen erfüllen kann, die das spektakuläre Interieur geweckt hat.
Für Ferrari-Fans und Technik-Enthusiasten gleichermaßen markiert der Luce einen historischen Moment: Das erste vollelektrische Fahrzeug einer Marke, die für den Sound ihrer Verbrennungsmotoren weltberühmt wurde. Wenn der Luce hält, was die ersten Einblicke versprechen, könnte er die Zukunft der Luxus-Elektromobilität definieren – ganz im Sinne seines Namens als «Licht», das den Weg weist.
Autor: Dieser Artikel wurde von der Redaktion von Welt der Legenden erstellt. Wir berichten über aktuelle Trends, Technik-Innovationen und Lifestyle-Themen mit fundierter Recherche und verständlichen Analysen.
